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城市公共交通一体化停站方案

城市公共交通一体化停站方案

城市公共交通一体化停站方案需要把公交、地铁、城际客运、旅游专线、慢行接驳和临时停靠资源纳入同一张站点网络来统筹，不能把不同交通方式看成彼此孤立的站点工程。随着城市空间不断拓展，乘客出行已经从单一线路乘坐转向多方式连续换乘，如果站点的设置仍然按照部门分割、线路分割、片区分割的方式推进，就容易出现换乘距离过长、候车空间不足、站台功能重叠、客流在枢纽外围积压、夜间和节假日保障不到位、特殊人群通行不畅等问题。真正的公共交通一体化停站，不是把几块站牌摆在一起，也不是在地图上加几个换乘图标，而是要让线路组织、站点布局、客流调度、空间设计、票务衔接、