城市出租车高峰编组调度策略.docxVIP

城市出租车高峰编组调度策略

城市出租车高峰编组调度策略

城市出租车高峰编组调度策略需要建立在城市路网压力、客流时空集聚和运力周转效率三者关系的基础上。早高峰、晚高峰、节假日返程高峰以及大型活动散场高峰会带来订单密度骤增、空驶车辆聚集、重点区域排队溢出和驾驶员接单半径过大等问题。单纯依靠平台派单算法或驾驶员自由巡游，已经难以兼顾乘客等待时间、司机收入稳定和道路交通负荷，必须通过编组调度把分散的出租车运力组织成可控的运行单元，在需求侧做预测，在供给侧做分区，在通道上做编队，在枢纽上做接驳，在监管上做协同。只有把高峰时段的出租车从个体运营状态转化为有组织的集群运营状态，才能在运力总量不变或增长有限