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三维模型赋能船体维护保养：技术、应用与创新发展

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球经济一体化进程中，海上运输作为国际贸易的关键纽带，承担着全球约90%的货物运输量，对世界经济的发展起着举足轻重的作用。随着国际贸易的蓬勃发展，海运业务量持续攀升，对船舶的安全性和营运效率提出了更高的要求。船舶在复杂的海洋环境中运行，船体结构面临着严峻的考验，如海水腐蚀、机械磨损、疲劳损伤等，这些因素都可能影响船舶的结构完整性和安全性，进而威胁到船员、船舶和货物的安全。

为了保障海运安全，国际海运界制定了一系列国际安全公约，如1914年的SOLAS公约和1973年的MARPOL公约等，这些公约从船舶设计、航行规则、设备性能、操作规则等多个方面制定了安全技术规范。对于海运公司而言，除了遵循这些公约外，还需要一套完善的船舶设备、结构零件管理方案，以便全面掌握运营船舶的设备状况和结构腐蚀损坏情况，从而有效地指导船员进行维护保养工作，并根据结构状况提前制定修理计划，提高营运效率，确保船舶运营安全。

目前，国内海运公司普遍以国标GB/T16558.1-7(2009)船舶维修保养体系（CWBT）为基础，开发和应用了基于B/S或者C/S的船舶设备维护保养管理软件系统。然而，由于船体结构极为复杂，构件数量庞大，单纯使用二维关系数据库难以准确、高效地描述船体结构状况，更无法实现