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矮塔斜拉桥斜拉索与预应力筋配置及施工控制研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通基础设施建设的不断推进，桥梁作为交通网络中的关键节点，其重要性日益凸显。矮塔斜拉桥作为一种新型的组合体系桥梁，融合了斜拉桥和连续梁桥的优点，自20世纪80年代被提出后，在全球范围内得到了广泛的应用和发展。1988年，法国工程师JacguesMathivat在设计阿勒特?达雷高架桥的比较方案时，首次提出矮塔斜拉桥的概念，并将其命名为“Extra-dosedPCbridge”。随后，1990年德国的AntonieNaama提出了一种组合体外预应力索桥，与Mathivat的方案相似。1994年，日本建成了第一座矮塔斜拉桥——小田原港桥，此后矮塔斜拉桥在日本迅速发展，桥梁跨度和桥宽不断增加。在我国，2000年9月建成通车的芜湖长江大桥，主跨312m，主梁采用钢桁梁，是我国第一座矮塔斜拉桥。此后，矮塔斜拉桥在我国的桥梁建设中也得到了广泛应用，如福建漳州大桥、兰州小西湖斜拉桥、汾柳高速离石高架桥等。

矮塔斜拉桥的结构特点使其在中小跨径桥梁建设中具有独特的优势。其桥塔较矮，斜拉索的倾斜角度较小，桥塔自身的抗弯刚度也较小，这种设计使得斜拉索能够分担部分荷载，同时主梁也承担相当部分的荷载，通过梁的受弯、受剪来共同承受竖向集中荷载。与传统斜拉桥相比，矮塔斜拉桥的