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公路薄层罩面清扫除尘管控工艺

1概述

我干公路养护施工快十年了，见过太多薄层罩面项目，刚摊铺完平整度、平整度都合格，结果通车没两三年就出现局部脱皮、推移、掉块，有的甚至整个薄层和原路面脱开，不得不刨掉重铺。每次刨开问题路段看，十有八九都是原路面清扫不到位，灰尘、碎屑夹在原路面和新罩面之间，粘层油根本没法把两层粘牢，好好的工程就毁在了这么一个不起眼的小工序上。现在公路养护越来越普及薄层罩面工艺，它厚度只有1.5-3厘米，成本低、施工快，能有效改善路面抗滑性和平整度，延长道路使用寿命，但它对原路面清洁度的要求，比普通铣刨重铺高得多——本来就薄，粘结力一旦不够，整个工艺的效果都出不来。今天我就结合这么多年的现场经验，把公路薄层罩面清扫除尘的全流程管控工艺说清楚，都是一步步试出来的实用方法，给同行做个参考。

2清扫除尘管控在薄层罩面施工中的核心地位

很多施工队觉得清扫除尘就是扫扫地，是附属工序，用不着花太多精力管控，这个观念错得离谱。薄层罩面的核心受力逻辑就是依托原路面承载，靠整体粘结力共同受力，一旦原路面有浮灰、松散碎屑、杂物残留，粘层油喷洒后，要么被浮灰吸附没法浸润原路面，要么在两层之间形成隔离层，新罩面就相当于浮在原路面上，行车荷载反复碾压后，很快就会出现各类病害。我前几年在一个干线公路项目赶工期，当时甲方要求半个月完工，施工队为了省时间，把深度清扫和高压吹风两道工序省了，只扫了