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路基补强碾压施工方案

我是本项目的现场技术负责人，我们目前负责的旧路改扩建工程中，原路基已经通行了很多年，局部路段长期受重载车辆碾压，出现了不同程度的沉降、承载力不足问题，而且新拓宽路基和老路基的衔接部位，如果处理不到位很容易留下不均匀沉降的质量隐患。为了保证整体路基的强度和稳定性，给后续路面施工打下合格的基础，我们结合现场实际踏勘情况、设计要求和过往十多年的施工经验，编制了本路基补强碾压施工方案，具体内容如下。

1工程概况与编制说明

1.1项目基本情况

我们本次要做补强碾压的路段全长近8公里，范围包括原有老路路基的全幅范围，还有新拓宽路段与老路基衔接的2米宽度范围。我之前带着测量组沿着整条路线徒步走了一遍，标记出原路基局部共有十几处大小不等的沉陷和弹簧路段，最严重的沉陷落差近30厘米，这些病害位置都需要提前处理后再开展整体补强碾压，绝对不能带着病害直接施工，这点我们从上到下都达成了共识。

1.2编制依据

本方案主要依据项目的设计图纸、现行公路路基施工技术规范、公路工程质量检验评定标准，还有我们现场实际测量和踏勘得到的第一手资料编制，所有参数都符合现行规范和设计要求，也结合了我们现场的实际土质、原路基状况做了调整，不是照搬规范的空架子，实用性很强。

1.3施工目标

我们的核心目标就是通过本次补强碾压，让整个补强段路基的压实度、弯沉值全部符合设计要求，彻底消除原路基的松散、弹