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土工格栅铺设搭接规范

我干岩土和路桥现场施工快二十年了，大大小小做过几十个项目，见过太多本来可以避免的质量问题，偏偏出在土工格栅搭接这种不起眼的小工序上。曾经有一个山区公路项目，就是因为工人图快，把格栅搭接宽度从要求的20厘米缩到了5厘米，验收的时候又没查仔细，通车不到三年那段路基就出现了不均匀沉降，最后不得不半幅封闭挖掉重新施工，前后花了几百万返修，本来是赚小钱的项目最后赔了不少。说白了，很多人都觉得土工格栅不就是两张叠在一起铺上就行，能有什么大讲究？可实际上土工格栅靠的就是整体连续受力来扩散荷载、提高承载力，搭接一旦出问题，整片格栅的加筋效果直接打折扣，甚至完全起不到作用。今天我就结合现场实际经验，把土工格栅铺设搭接的规范从头到尾说透，都是踩过坑总结出来的干货，不是纸上谈兵的空话。

1土工格栅铺设搭接的前期准备工作

很多搭接问题其实不是铺设的时候出的，是前期准备没做到位留下的隐患。在铺格栅搭接头之前，必须把这几项工作做扎实，不然后续怎么调整都救不回来。

1.1材料进场验收与预整理

格栅拉到现场第一件事不是直接卸车就铺，必须先查质量。首先要看厂家的合格证和检测报告，核对格栅的型号、强度、幅宽是不是和设计要求一致，然后逐卷检查外观，看看有没有运输过程中被勾破、轧破的地方，有没有老化变脆的情况——我之前遇到过一批格栅在工地露天堆了大半年没人管，塑料早就被太阳晒得发脆，一扯就断，搭