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基于测试数据的空间杆系结构损伤识别：方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在土木工程领域，空间杆系结构凭借其独特的力学性能和灵活的空间布置，被广泛应用于各类大型建筑与基础设施中。比如国家体育馆“鸟巢”，其复杂而精妙的空间杆系结构不仅展现了建筑美学，更承担着巨大的荷载与复杂的受力情况，是空间杆系结构在大型体育场馆应用的典型代表。再如大型桥梁的支撑结构、高耸的输电塔等，这些结构在交通、能源传输等关键领域发挥着不可替代的作用。空间杆系结构能够跨越较大空间，有效利用材料性能，满足现代工程对大空间、大跨度的需求。

然而，这些结构在长期服役过程中，不可避免地会受到各种不利因素的影响。从自然环境因素来看，地震、强风、洪水等自然灾害可能对结构造成直接冲击与破坏；同时，长期的环境侵蚀，如湿度、酸碱度变化导致的材料腐蚀，也会逐渐削弱结构的性能。从使用过程角度，结构可能会遭受疲劳荷载作用，例如桥梁每日承受大量车辆的往复行驶，使得结构内部产生疲劳损伤积累；此外，意外的撞击、超载等情况也时有发生。这些因素会导致结构出现损伤，表现为杆件的开裂、变形、连接节点松动等，进而使结构的刚度、强度等力学性能下降，严重威胁结构的安全与正常使用。

以2004年巴黎戴高乐机场2E候机厅顶棚坍塌事故为例，该事故造成了包括两名中国公民在内的4人死亡，经济损失惨重。调查发现，结构在长期使用过程中由于设计缺陷