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码头系船柱防腐翻新施工方案

我们团队干码头防腐翻新快十年了，这次接手的这片老港区二十多座系船柱，投用近二十年，常年泡在海水里，经受浪溅、盐雾、潮汐侵蚀，大部分已经锈蚀得不成样子，部分位置甚至出现了锈坑、钢结构鼓包、螺栓锈断的问题，去年还差点发生系缆断裂的安全事故，赶在港区泊位升级改造的节点做这次翻新，就是要彻底解决腐蚀问题，保障后续十几年的停泊安全。这份方案是我们反复踏勘现场、逐根检查系船柱腐蚀情况后做的，每个环节都结合了我们实际施工踩过的坑、攒下的经验，完全贴合这片码头的实际情况，具体内容如下：

1工程概况

1.1项目基本情况

这次需要翻新的系船柱一共24座，分布在该码头1200米的岸线上，涵盖两种结构：18座是铸钢整体式系船柱，6座是混凝土基座外包钢构的装配式系船柱，设计停靠船舶从千吨级散货船到万吨级杂货船，是这片港区主要的系缆设施。所有系船柱的腐蚀重点都集中在设计低水位到设计高水位之间的浪溅区，这块区域干湿交替频繁，海水氯离子含量高，腐蚀速度是其他区域的三到四倍，也是我们这次施工的核心重点。

1.2现场腐蚀现状调研

我们逐根对系船柱做了人工检查和锈蚀检测，总结下来主要有四个问题：第一，原有防腐层80%以上已经出现脱落、起鼓、粉化，完全失去防护作用，钢构表面整体锈蚀率超过35%，浪溅区最深的锈坑能达到6毫米，部分位置钢板已经被锈蚀得减薄了近五分之一；第二，混凝土基座的外包