2026年氢能源城轨车辆整列断电安全操作考核试卷及答案.docxVIP

2026年氢能源城轨车辆整列断电安全操作考核试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共50分）

1.氢能源城轨车辆牵引供电系统常用的标称电压为

A.DC24V

B.DC110V

C.DC750V或DC1500V

D.AC380V

答案C

2.整列断电操作前，列车必须处于

A.牵引工况

B.运行状态

C.停稳并施加停放制动状态

D.升弓受流状态

答案C

3.正常断电操作流程中，断开主断路器的正确时机是

A.降弓之后

B.断开蓄电池之后

C.降弓之前

D.挂接地线之后

答案C

解析应先分断主断路器，切除负载，再降弓，防止带负荷降弓产生电弧。

4.降下受电弓后，为消除高压回路支撑电容的残余电荷，应进行

A.放电

B.充电

C.短路

D.开路

答案A

5.验电器额定电压等级的选择应

A.低于被测设备电压

B.等于或略高于被测设备电压

C.任意选择

D.高于被测设备电压2倍以上

答案B

6.挂设接地线时，正确的顺序是

A.先接导体端，后接接地端

B.先接接地端，后接导体端

C.两端同时挂接

D.先拆哪端就先接哪端

答案B

解析先接接地端可防止挂接过程中突然来电时电流通过人体入地。

7.氢气在空气中的爆炸极限（体积分数）约为

A.1%～4%

B.4%～75%

C.5%～15%