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跨越高速公路施工方案

本次跨越施工采用满堂式碗扣支架搭设临时通道的方案，支架净空高度满足高速公路现行运营标准要求，单幅通行宽度不小于3.5米，支架两端设置渐变段引导车流，搭设前7个工作日向高速公路运营管理单位提交交通导改方案，经审批通过后组织所有施工人员完成涉路施工安全培训，考核合格后方可进入作业区域。施工前3天在高速公路沿线对应位置布设预告标识、限速标识、禁超标识、导向标识，标识设置间距严格按照《公路养护安全作业规程》执行，预告标识分别设置在施工点前方2公里、1公里、500米、200米位置，夜间施工区域配备足够的反光警示灯、爆闪灯，安排专职交通协管员24小时轮班值守，每两小时对现场标识完好情况、车流通行情况进行一次巡检，发现标识倒伏、损坏立即修复，出现交通拥堵第一时间联系高速交警、路政部门协同疏导。

施工区域作业人员统一穿着反光背心，所有施工机械、物料堆放在高速公路用地红线外指定区域，严禁占用应急车道和行车道，施工前对所有机械设备进行全面检修，避免施工过程中出现故障抛锚，涉路作业过程中安排专人全程指挥，所有物料吊运采用不跨越高速公路通行区域的侧向吊装方式，吊装作业半径严格控制在红线范围内，吊装时安排专人监护，防止吊物侵入通行限界。支架搭设前先对地基进行处理，原地面清表后采用20吨压路机分层碾压密实，压实度不小于93%，碾压完成后铺设20厘米厚C20混凝土硬化层，混凝土表面设置2%