高考地理 专题七　高频考点64　区域发展与交通运输布局.docxVIP

高频考点64区域发展与交通运输布局

(分值：40分)

1．交通运输工程建设不同时期考虑的主要因素

(1)

(2)

(3)

2．交通运输布局对经济、社会、政治的影响

3．交通运输带来的不利影响

角度

不利影响

对自然环境

①交通运输工具排放的尾气加剧环境污染；②交通设施不可避免地占用和分隔土地，改变部分生物的栖息、繁殖、迁徙场所，造成生物环境碎片化，人为造成生物个体间基因交流的空间障碍；③山区不合理的交通线建设会破坏山区地表状况，破坏植被，引发滑坡、泥石流等地质灾害

对人类社会

①穿城而过的对外交通干线造成城市空间分割加剧，导致交通拥堵，并增加城市建设的成本；②交通设施的加快建设，侵占较多的耕地资源，加剧经济发展与土地资源的矛盾，可能危及粮食安全

(选择题1～4题，每小题4分，共16分)

(2025·广东地理)某研究利用1990～2019年省际铁路货运量数据，总结了我国不同区域呈现出的“中心—外围”“点—轴串珠”两种省际铁路货运网络模式(下图)。图中节点表示省份，节点大(小)表示某省份与周边省份的铁路货运联系强(弱)，节点的箭头指向与该省份铁路货运量最大的省份。据此完成1～2题。

1．相较于“中心—外围”模式，“点—轴串珠”模式呈现出的特征是()

A．货运网络结构更复杂

B．邻近节点间互惠关系更强

C．更为单一的货运流向

D．货运网络层级性明显