重卡全球化专题03:资源周期共振,中国重卡拉美出口进入放量期;
n拉美重卡市场本土产能与进口通道并存,中国已成长为区域第二大进口来源,二手车替代是渗透率提升的核心切入点。2024年拉美重卡进口量约8.4万辆、进口金额63.3亿美元,同比+31.8%;进口高度集中,墨西哥、秘鲁、阿根廷、巴西、智利五国合计约占区域进口的80%,其中墨西哥一国占49.9%。区域本土产能集中于巴西与墨西哥,但巴西以本土产出满足内需并辐射周边,2025年出口的74.2%流向拉美区域内;墨西哥则是北美代工枢纽,逾99%产能出口美国,本土需求缺口反由进口填补。我们估算20
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