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乘务交路排班成本最小化模型

乘务交路排班成本最小化模型

乘务交路排班成本最小化模型需要把列车运行计划、乘务人员配置、劳动时间规则、换乘接续条件以及企业运营成本结构放在同一个决策框架中观察，使排班方案既能够满足运输任务覆盖要求，又能够在人工成本、加班成本、备班成本、差旅住宿成本、培训待命成本和违约风险成本之间取得可计算的平衡。铁路、城市轨道交通、长途客运和公交化运营场景虽然组织形式不同，但本质都面临一类问题：运行线已经或即将形成，必须由乘务组按时接车、值乘、换班、退勤，而乘务组的数量、工时、驻地、技能资质和休息规则又会反过来影响能否高质量完成运行图。若只按经验排班，往往会出现高峰时段人手紧张、