2026年一建道路工程阶梯式路面衔接技术专题.pdfVIP

2026年一级市政实务图形案例练(6月4日)

【背景资料】(限制完成时间：35分钟内，2024年二级改编)

某公司承建一项城镇主干路新建工程，全长3.1公里，施工桩号为K0+000‑K3+100。道路

路面结构分为两种类型：其中K0+000‑K3+000段路面面层为18厘米厚沥青混合料面层，

K3+000‑K3+100段路面面层为28厘米厚水泥混凝土面层，路面基层均为水泥稳定碎石基层。

两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接，衔接处设置长4米水泥混凝土过渡段。路面衔接段

结构如图1所示。

施工过程中发生如下：

一：在K0+550‑K0+610路段有一座废弃，深约2m。处置方案为清淤后换填级配

砂砾，再利用挖方段土方填筑至设计标高。施工前项目部对填方用土进行了液限、塑限和

CBR试验。

二：水泥混凝土路面及过渡段铺筑完成后，养护达到可开放交通条件时，再分层摊

铺衔接处沥青混合料面层。为确渡段面层衔接紧密，横缝连接平顺，项目部采取了相应

的施工工艺措施。

三：在K2+200填方坡脚处存在10kV电力线杆，由于线路迁移工作滞后，路基

施工