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“双碳”背景下新能源汽车企业融资模式及效果研究—以蔚来为例

一、引言

1.研究背景

(1)随着全球气候变化问题的日益严峻，我国政府积极响应国际减排号召，提出了“碳达峰、碳中和”的双碳目标。这一目标的提出，对各行各业产生了深远影响，其中新能源汽车行业作为推动绿色低碳发展的关键领域，受到了国家政策的重点关注和大力支持。近年来，我国新能源汽车产销量持续快速增长，2020年新能源汽车产销量分别达到125.7万辆和136.7万辆，同比增长10.9%和13.4%，占全球市场份额的40%以上。这一成绩的取得，离不开国家对新能源汽车行业的政策扶持，包括补贴政策、购置税减免、充电基础设施建设等。

(2)然而，新能源汽车行业在快速发展的同时，也面临着一系列挑战。其中，资金短缺是制约新能源汽车企业发展的瓶颈之一。新能源汽车研发投入大、周期长，且产业链较长，涉及电池、电机、电控等多个领域，对资金的需求量巨大。据统计，2019年，我国新能源汽车行业累计融资额达到1000亿元，但仍有不少企业面临着融资难、融资贵的问题。此外，随着国家补贴政策的逐步退坡，新能源汽车企业的盈利能力面临考验，融资压力进一步加大。以蔚来汽车为例，2019年蔚来汽车融资总额为45亿美元，但同年亏损额达到52.7亿元，资金压力可见一斑。

(3)在此背景下，新能源汽车企业如何优化融资模式，提高资金使用