南航旺季安全生产中张子芳书记讲话.doc

在迎接十八大工作布置暨

旺季安全生产总结大会上的讲话

张子芳

（2012年10月19日）

同志们：

旺季结束后，安全、经营、机务、运行、服务等各系统都召开了会议，对旺季工作作了小结。刚才陈港副总和王志学副总作的旺季工作总结都比较短，只讲了主要内容和总体情况。下面，我讲三点意见。

一、旺季安全生产总结

今年的旺季跟以往有所不同，无论是大环境还是小环境，都有其特殊性。一是在安全形势出现波动的情况下进入旺季。今年上半年，公司发生了9起事故征候，是南航成立以来安全波动最严重的时期。为此，公司开展安全整顿、强化安全管理，花费大部分精力扭转安全被动局面和趋势，安全部门承受了比较大的安全压力。二是市场状况不好。与去年相比，今年的市场形势，特别是各项经济指标都趋于下行，全公司上下进入旺季前的经营压力比较大。三是运行压力大。民航局在6月份之前多次召开关于航班运行正常的专题会议。5月份，夏副局长还专门到华南地区调研华南地区特别是广州航班运行情况。总体看，华南地区很早就进入了恶劣天气频发的时期，北京、上海、广州的大面积延误时有发生，运行管理难度很大。四是转型任务重。随着公司转型的逐步深化和国际航线的不断开辟，面临的问题和困难也日益增多。五是服务标准不断提高。目前，联盟之间的竞争、本土航空公司的竞争、区域的竞争更加激烈，各航空公司为获得更多的竞争优势，都在不断提高服务标准。六是人力资源紧张的局面依然存在