上海长江大桥B6标段堡镇沙区域钢平台施工技术与管理实践.pptxVIP

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目录

01

工程背景与项目总体概况

02

钢平台设计与搭设技术方案

03

施工过程组织与关键技术实施

04

钢平台拆除工艺与资源循环利用

05

安全管理与风险防控体系

06

技术创新与综合效益总结

工程背景与项目总体概况

01

上海长江大桥整体布局及B6标段在全线中的战略定位

整体布局

上海长江大桥全长约16.55公里，连接长兴岛与崇明陈家镇，是崇明越江通道的关键组成部分。B6标段位于堡镇沙非通航孔区，承担连续梁桥基础施工重任。

标段定位

B6标段桩号K17+318～K19+238，涵盖PM81至PM111墩位，为全线水中段向陆域过渡的重要施工区间。其进度直接影响整体工期节点。

结构特征

采用六至七跨60米预应力混凝土连续梁，共3联，总长1920米。线形部分位于R=7000m圆曲线，部分为直线段，横坡2.0%，纵坡0.5%～2.88%。

战略作用

B6标段施工技术突破为后续滩涂区桥梁建设提供范本。其装配式钢平台方案解决了大型船舶无法进入的难题，具有示范推广价值。

堡镇沙非通航孔连续梁结构特征与施工环境复杂性解析

结构形式

堡镇沙非通航孔采用六至七跨60米预应力混凝土连续梁，共32孔，分联布置。该结构适应滩涂区地质条件，减少桥墩数量，提升整体刚度与耐久性。

施工环境

区域远离岸线达3公里，水深较浅且潮汐变化显著，泥面高程波动大。常规施工船舶难以停靠，水上作业窗口受限，