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城市地下交通防沙化建设标准

一、地下交通防沙化建设的总体要求

（一）适用范围

本标准适用于全国范围内新建、改建、扩建的城市地下交通工程，包括地铁、地下快速路、地下综合管廊附属交通通道等。对于处于沙漠边缘、戈壁滩等沙源丰富区域的城市地下交通工程，需执行更为严格的防沙化专项标准；对于内陆非沙源城市的地下交通工程，可根据当地沙尘天气发生频率和强度，适当调整防沙化措施的等级和范围。

（二）建设目标

通过科学规划、合理设计和严格施工，构建全方位、多层次的地下交通防沙化体系，确保地下交通工程在设计使用年限内，能够有效抵御沙尘侵入，维持内部环境的清洁与稳定，保障交通运行安全和乘客舒适体验。具体目标包括：地下交通内部沙尘浓度控制在0.05mg/m3以下；通风口、出入口等关键部位的沙尘阻隔效率不低于95%；每年因沙尘侵入导致的设备故障和运营中断时间不超过8小时。

（三）基本原则

预防为主，防治结合：在地下交通工程的规划设计阶段，充分考虑当地沙尘气候特征，优先采用预防性防沙措施，如合理选址、优化通风系统布局等；同时配备必要的治理设施，如沙尘监测设备、清理装置等，实现预防与治理的有机结合。

因地制宜，分类施策：根据不同地区的沙尘强度、沙源类型、地质条件等因素，制定差异化的防沙化建设方案。例如，在强沙尘地区，应重点强化通风口的密封性能和过滤系统的等级；在季节性沙尘地区，可采用可调节的防沙设施，根据沙尘季节