冲压机飞轮轴重度磨损，拆焊还是在线修复？现场实测拆解复盘.docxVIP

山东汉瑞博新材料技术有限公司

冲压机飞轮轴重度磨损，拆焊还是在线修复？现场实测拆解复盘

关键词：冲压机轴承位磨损修复、冲压机轴承室磨损修复、汉瑞博技术、超聚物碳复合材料、在线修复

冲压机的飞轮轴和飞轮轴承室，是整台设备受力最集中的两个配合部位。它们一旦磨损，表现出来就是振动变大、噪声升高、冲压精度跑偏，严重的直接电机过载跳停。这篇文章不讲空道理，就用一台实际故障的重载冲压机做例子，把冲压机轴承位磨损修复这件事的来龙去脉拆开讲清楚。案例中的修复方案来自汉瑞博技术。

一、先看这台设备的故障数据

设备是冲压机，故障部位为飞轮轴和飞轮轴承室，配套轴承型号HR32960J。其中飞轮轴轴颈φ300mm，磨损量1～2mm，磨损宽度76mm；飞轮轴承室孔径φ420mm，磨损量2～3mm，磨损宽度72mm。这台设备长期处于低速重载、交变冲击载荷工况，运行温度约40℃。本次修复用料为汉瑞博超聚物碳复合材料，服务方式为现场勘测、在线工装修复配合基准刮研。

二、磨损是怎么一点点攒出来的

先说材质本身。金属硬度高、刚性好，但退让性差，受力变形之后回不去，抗冲击和抗疲劳的能力有限。冲压机是典型的低速重载加交变冲击工况，飞轮每转一圈，配合面都要承受一次冲击，长期下来就出现微动，微动再一点点累积，磨损就这么攒出来了。

再说配合面积。轴承位和轴承室的有效配合面积，通常只有设计面积的30%到50%，受力天然不均匀，局