京沪高铁(601816)深度研究报告:黄金干线价值重估“五重奏”——华创交运_风起大国央企系列(十六).docxVIP

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  • 2026-09-21 发布于河北
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京沪高铁(601816)深度研究报告:黄金干线价值重估“五重奏”——华创交运_风起大国央企系列(十六).docx

证券研究报告铁路2026年08月18日

京沪高铁(

京沪高铁(601816)深度

黄金干线价值重估“五重奏”

——华创交运|风起大国央企系列(十六)

需求重估:韧性释放到结构提质,国际视角再评估中长期客流空间。1、本线提质、跨线增量:韧性与增长兼具。1)经历疫情冲击后,2023年公司客运量与业绩端均呈现快速的总量修复,重回稳态增长轨道,并呈现出“本线提质、跨线稳增”的结构性改善。2)本线:公司提升350公里时速列车及标杆车比例、筛选高价值客流,提质增效。3)跨线:随路网贯通持续扩张,2023年以来路网服务收入占总收入比在60%以上稳步提升,逐步成为盈利增长核心。

2、中长期客流空间再评估:沿线区域经济实力保障;国际比较看潜力仍可释放。1)需求底盘:京沪高铁连接京津冀、长三角两大经济区,沿线区域经济及人口体量占全国比重约3成,保障稳定客流。2)对标日本核心经济客运走廊东海道新干线:参照其单位里程密度、经济腹地与人均出行频次,我们推测长期看,京沪高铁客流中枢区间有望达到3.5-4亿人次,对应2025年全线发送量2.38亿人次仍有47%-68%的提升空间。注:仅为理论模拟。

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