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路基冲击碾压专项施工方案

一、方案适用范围与编制依据

冲击碾压是高填方、软弱土路基降低工后沉降、提高整体稳定性的核心压实工序，本章节明确方案的适用边界与合规依据，杜绝超范围施工或无据施工。

1.适用范围

?必须采用冲击碾压的路段：填方高度≥6m的高填方路段、填挖交界路段（填方侧长度≥20m范围）、软弱土路基表层处理路段、旧路改建路段旧路面破碎补压段、路基填高≥2m的零填挖路段。

?严禁采用冲击碾压的区域：距离桥涵台背、挡墙、埋地管线、民用建筑水平距离小于5m的范围；路基填土含水率超出最优含水率±3%且未处理的路段；已施工完成路面结构层的路段；路基边缘距碾压轮安全距离不足1.5m的临边路段。上述区域优先采用立式打夯机分层补压（每层压实厚度≤20cm，压实度与路基主体标准一致）；若不具备小型夯机作业条件，可采用20t静碾分层压实；严禁直接用冲击碾贴临结构物作业。

2.编制依据

?《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019

?《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017

?《冲击压路机》GB/T25641-2010

?项目正式施工图设计文件、工程地质勘察报告

?经监理单位审批通过的路基总体施工组织设计

二、施工准备

施工准备阶段的资源核查与条件验收是避免冲击碾压无效作业、防范设备安全事故的前置关口，所有准备工作未经验收严禁开碾