山西晋城市2026-2027学年高三上学期9月阶段检测语文试题及答案.docxVIP

一、阅读（74分）

（一）阅读Ⅰ（本题共5小题，20分）

阅读下面的文字，完成下面小题。

文物保护与历史保护，是两种完全不同的保护观。而交通遗产，恰恰是最需要历史保护观的遗产类型。交通遗产是大地上的史书，每一条古道、每一段运河、每一座驿站，都是这部巨著中承前启后的篇章。然而，它无法被传统文物保护框架所容纳，只有建立独立的保护思想、保护体系和学术生态，方能让这一独特的文化类型得到应有的尊重与守护。

一条古道，真正有价值的不只是古桥、古驿站，更是整条路线的走向、它与山川地貌的关系、沿线的小道、千百年来行者留下的足迹。这些无法用“文物”来界定，但这恰恰是交通遗产的灵魂。一条古道的价值，很大程度上取决于它的连续性，保护几个孤立的节点，却让中间的线路消失，道路就不再是道路。这种脉络和线路的完整性和真实性价值，只有历史保护观才能把握。一条使用了上千年的古道，可能同时遗存唐宋的基址、明清的路面、民国的里程碑。在文物保护观下，这可能被视为“不纯”。但在历史保护观下，这种“层累”恰恰是它最珍贵的特质，因为它记录了一部完整的道路生命史。

交通遗产保护强调线路和网络的保护，而非孤立的节点保护。它的目标是还原真正的交通历史，而非单纯保存构筑物。交通历史是古人如何跨越山川的历史，是人类如何实现交流、交往和融合的历史，是文明如何流动传播的历史。保护交通遗产，本质是保护人类活动的印记。这是一种以“史”为中心的保