中匈跨境数字交通中跨国多瑙河航运比较—基于中国长江黄金水道与匈牙利多瑙河航运规范分析.docxVIP

中匈跨境数字交通中跨国多瑙河航运比较—基于中国长江黄金水道与匈牙利多瑙河航运规范分析

第一部分：摘要与关键词

本研究聚焦于中匈跨境数字交通领域中跨国多瑙河航运这一关键议题，旨在通过系统比较中国长江黄金水道与匈牙利多瑙河航运在规范体系、治理模式、技术架构与跨境协同机制上的差异，揭示两大内河航运体系在数字时代背景下所呈现的制度逻辑、技术路径与发展张力。随着全球供应链的区域化重构与中欧贸易通道的持续深化，多瑙河作为欧洲第三大河，承载着沿线九国超过八亿欧元的年货运量，是中匈经贸合作的重要物理依托；而长江作为中国最大的内河航运系统，其货运吞吐量连续多年稳居世界内河首位，被誉为中华民族的黄金水道。然而，长期以来，学术界对于这两条具有相似自然地理特征却身处完全不同制度环境中的世界级内河航运系统的比较研究明显不足，尤其是在数字交通与跨境治理融合发展的当代语境下，相关的规范比较、机制对接与制度互鉴研究更是呈现出显著的碎片化状态。已有的研究大多停留在单一国别的内河航运治理描述层面，缺乏跨制度、跨技术架构、跨治理模式的深度对话，更未能将数字技术的嵌入性影响纳入到比较分析的视野之中。

本研究的核心分析框架建立在制度—技术—治理三维互嵌的分析范式之上。制度维度聚焦于航运规范的法律层级、监管主体权责划分、标准化体系的差异；技术维度聚焦于船舶智能导航、港口数字化作业、电子航道图、多式联运数据接口等数字基础设施的