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自动驾驶汽车交通事故侵权责任认定

一、自动驾驶汽车交通事故侵权责任认定的基础范畴与现实挑战

（一）自动驾驶汽车的法律界定与技术分级

自动驾驶汽车是搭载先进传感设备、智能决策系统与自动控制装置，能够部分或完全替代人类驾驶人完成驾驶操作的新型交通工具，其核心特征是驾驶权在人类与系统之间的动态分配。目前国际通行的六级自动驾驶分级体系，从低到高依次为完全人工驾驶、驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化、高度自动化、完全自动化。前两个级别属于辅助驾驶范畴，驾驶主导权仍掌握在人类驾驶人手中，系统仅提供加速、刹车、车道保持等辅助功能；三级及以上级别逐步进入自动驾驶阶段，其中三级为有条件自动驾驶，可在特定场景下由系统主导驾驶，但人类驾驶人需随时准备接管；四级为高度自动驾驶，可在限定场景下完全脱离人类操控；五级为完全自动驾驶，可在所有道路环境下实现全自动驾驶，无需人类驾驶人参与。

我国现行立法尚未对自动驾驶汽车作出专门的法律定义，仅在部门规范性文件中使用“智能网联汽车”的表述，其范畴与自动驾驶汽车基本重合，侧重强调车辆的网联化与智能化特征（工业和信息化部，2021）。不同级别自动驾驶对应的驾驶权分配差异，是侵权责任认定的核心前提：驾驶权由人类掌控时，责任主体与行为逻辑与传统机动车一致；驾驶权转移至系统后，传统以“人类驾驶人”为核心的责任体系便会出现适用缝隙。

（二）传统机动车交通事故侵权规则的适用困境