JBT 14984-2025 全断面隧道掘进机 盾构机 人舱标准立项发展报告.docx

全断面隧道掘进机盾构机人舱标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:Full-faceTunnelBoringMachine—ShieldMachine—Manlock

摘要

关键词：全断面隧道掘进机；盾构机；人舱；加压舱；行业标准；标准化

1引言

1.1研究背景

全断面隧道掘进机（TunnelBoringMachine，简称TBM）是集机械、电气、液压、气动、控制等多学科技术于一体的大型复杂装备，广泛用于铁路、公路、地铁、水利、市政等隧道工程建设。其中，盾构机（ShieldMachine）是TBM家族中应用最广的机型，适用于软土、复合地层等多种地质条件。据统计，截至2024年底，中国盾构机保有量已超过5000台，累计掘进里程突破10000公里，我国已成为全球最大的盾构机制造国与应用市场。

在盾构施工过程中，刀具检查与更换、障碍物清除、排渣口疏通等作业常需在带压条件下进行。作业人员须经由人舱（Manlock）逐步加压至与开挖舱压力平衡后方可进入土舱作业，作业结束后再经人舱逐步减压返回常压环境。人舱因此被称为“带压作业的生命通道”，其设计制造质量直接关系到作业人员在高气压环境下的生命安全和健康保障。

1.2标准项目概况

本标准项目编号为JB/T14984-2025，标准名称为《全断面隧道掘进机盾构