JBT 14967-2025 非机动车驱动电机用烧结钕铁硼磁钢标准立项发展报告.docxVIP

非机动车驱动电机用烧结钕铁硼磁钢标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:SinteredNeodymium-Iron-BoronMagnetsforNon-RoadVehicleDriveMotors

摘要

关键词：烧结钕铁硼；非机动车驱动电机；磁钢；机械行业标准；磁性能；标准化

一、引言

1.1立项背景

烧结钕铁硼（NdFeB）磁钢作为当今综合磁性能最优的稀土永磁材料，凭借其高剩磁、高矫顽力、高磁能积的三高优势，已广泛应用于新能源汽车驱动电机、风力发电、节能家电、工业伺服电机及各类微特电机领域。据中国稀土行业协会统计，2024年我国烧结钕铁硼毛坯产量已突破28万吨，约占全球总产量的92%，我国已稳居全球最大的稀土永磁材料生产国和消费国地位。

在非机动车领域，电动自行车、电动摩托车、电动平衡车及共享出行车辆等轻型电动交通工具保有量持续攀升。截至2024年底，我国电动自行车社会保有量已超过3.5亿辆。驱动电机作为电动轻型车辆的核心动力部件，其性能与可靠性直接决定了整车的动力性、经济性与安全性。烧结钕铁硼磁钢作为驱动电机的关键功能材料，其质量水平直接影响电机的功率密度、效率、温升特性及使用寿命。

然而，非机动车驱动电机用磁钢具有显著区别于通用磁体的工况特征：电机空间紧凑导致磁钢工作温度较高且散热条件有限；频繁启停与变速运