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2025年铁路车辆轮对探伤检测人员持证上岗试题答案.docx

2025年铁路车辆轮对探伤检测人员持证上岗试题答案

一、填空题（共10题，每空1分，共20分）

1.依据《铁路车辆轮对探伤检测技术规程》（TG/CL027-2024），铁路车辆轮对探伤检测按修程及用途分为厂修、______、运用检测、______四类。

2.轮对超声波探伤中，用于校准系统灵敏度的标准试块为______系列轮对专用试块，对比试块的人工缺陷尺寸应符合______规定的对应检测部位要求。

3.轮对磁粉探伤采用连续法磁化时，被检区域表面切向磁场强度应不低于______A/m；采用剩磁法磁化时，被检区域表面剩磁强度应不小于0.8mT且不大于______mT。

4.2025年起，铁路车辆段修级轮对探伤应全面推广______探伤设备，AI辅助探伤系统识别的可疑缺陷信号，必须由取得______级及以上相应探伤资格的人员人工复核确认后方可出具结论。

5.铁路车辆轮对探伤人员应取得______颁发的相应项目、相应等级的无损检测资格证书，其中______级人员可独立开展探伤作业、签发探伤报告。

6.客车轮对厂修时，轮座镶入部超声波探伤应采用______、______双向扫查方式，段修时以轴端扫查为主，发现可疑信号时需补充轴身扫查复核。

7.轮对涡流探伤主要用于检测轴颈、______、防尘板座等部位的______及近表面缺陷。