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交通运输噪声污染防治及声环境质量监测报告

一、交通运输噪声污染现状

（一）城市道路交通噪声

随着城市化进程的加速，城市机动车保有量呈现爆发式增长。据统计，截至2025年底，全国机动车保有量已突破4.3亿辆，其中汽车保有量超过3.2亿辆。庞大的机动车数量使得城市道路交通噪声成为城市环境噪声的主要来源。在全国337个地级及以上城市中，有超过60%的城市道路交通噪声等效声级超过60分贝，部分城市核心区域的噪声峰值甚至超过85分贝，严重影响居民的正常生活。

城市道路交通噪声具有全天候、高强度的特点。早高峰（7:00-9:00）和晚高峰（17:00-19:00）期间，道路上车流量大，发动机轰鸣声、喇叭声、刹车声交织在一起，噪声污染尤为严重。此外，城市快速路、高架桥等交通基础设施的建设，虽然提高了通行效率，但也使得噪声影响范围进一步扩大。高架桥下方的居民小区，即使安装了普通的隔音窗，室内噪声值也难以达到国家标准要求。

（二）铁路交通噪声

铁路交通噪声主要来源于列车运行时的轮轨摩擦声、机车动力装置噪声以及鸣笛声。近年来，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就，高铁网络不断完善，普速铁路也在持续优化。截至2025年底，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁营业里程超过4.5万公里。

在铁路干线周边，尤其是城市区域内的铁路路段，噪声污染问题较为突出。列车运行时，轮轨摩擦产生的噪声在距离铁路线