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非正常情况下接发列车作业风险控制指导书

一、总则

1.1目的与意义

为确保铁路运输生产安全，规范非正常情况下接发列车作业标准，明确各岗位人员职责，有效识别、评估和控制作业过程中的各类风险，最大限度预防和减少行车事故的发生，保障铁路运输秩序的稳定，特制定本指导书。

1.2适用范围

本指导书适用于铁路车站（含场、段）在非正常情况下接发列车的各项作业。非正常情况主要包括但不限于：信号、联锁、闭塞设备故障；道岔故障；轨道电路故障；恶劣天气（如暴雨、大雪、大雾、强风等）影响；施工、维修作业干扰；以及其他导致正常行车组织方式无法实施的特殊情况。

1.3基本原则

1.安全第一，预防为主：始终将行车安全放在首位，强化风险意识，提前预判，主动防范。

2.统一指挥，逐级负责：严格执行行车调度指挥系统的统一命令，车站值班员为车站非正常情况下接发列车作业的直接指挥者，各岗位人员必须服从指挥，各负其责。

3.按章作业，规范操作：严格遵守《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及相关作业标准，严禁简化作业程序。

4.准确及时，果断处置：信息传递必须准确、及时，对突发情况要沉着冷静，果断采取有效措施。

5.联劳协作，密切配合：车站各工种、各岗位之间，以及与行车调度、邻站、司机等相关单位和人员应加强联系，密切配合，协同处置。

二、非正常情况的界定与分类

2.1信号、联锁、闭塞设备故障

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