汽车柴油发动机维修技术试题及详细答案.docxVIP

汽车柴油发动机维修技术试题及详细答案

适用范围：汽修从业人员考核、职业技能培训、上岗测试

考试时长：90分钟

满分：100分

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1、柴油发动机在压缩行程终了时，气缸内的气体温度大约为（）

A、300-400℃B、500-700℃C、800-1000℃D、1000-1200℃

2、柴油的十六烷值越高，代表柴油（）

A、凝点越低B、自燃性能越好C、粘度越大D、闪点越高

3、国六柴油车型主要采用的尾气后处理核心装置是（）

A、三元催化器B、EGR阀C、DPF颗粒捕捉器D、废气增压阀

4、柴油机怠速抖动、冒黑烟，最不可能的故障原因是（）

A、喷油器雾化不良B、气缸压力不足C、火花塞积碳D、进气滤芯堵塞

5、高压共轨柴油机中，负责调节轨压的核心部件是（）

A、喷油器B、高压油泵计量阀C、水温传感器D、曲轴位置传感器

6、柴油机工作时出现“敲缸”异响，低速明显、高速减轻，大概率是（）

A、喷油过早B、喷油过晚C、气门间隙过大D、连杆轴承磨损

7、柴油发动机正常工作的机油压力范围是（）

A、0.1-0.2MPaB、0.2-0.5MPaC、0.6-1.0MPaD、1.0-1.5MPa

8、EGR系统的主要作用是（）

A、提升动力B、