港口航道工程预应力混凝土技术.pdfVIP

1E411090港口与航道工程预应力混凝土

单选题多选题案例题总分值

18年0000分

19年1问1问03分

20年0000分

21年0000分

22年0000分

一、预应力混凝土

先对钢筋在其弹性变形范围内进行，施加一定的预加拉应力，在这种应力状态下浇筑混凝土（或灌注孔道砂浆），待

混凝土（或砂浆）达到一定强度后，再放松钢筋，由于钢筋的弹性回缩给混凝土施加了一定量值与分布的预压应力，这样，当

构件承受荷载受拉时，产生的拉应力值在没有完全抵消其业已存在的预压应力值前是不产生变形的，从而，将显著提高构件的

受荷抗裂能力。

预应力混凝土结构的优点是：

1.采用高强度钢材与高强度混凝土，构件截面小、重量减轻，能力增大，可以加大排架间距和梁板等构件的跨距。

2.预应力构件（如梁）不易产生裂缝，耐久、耐用年限长；

3.与普通的钢筋混凝土结构比，可节省钢材近30%，经济合理。

先的概念：是在浇筑混凝土之前，先预应力钢筋，并将预应力筋临时锚固在台座上，待构件混凝土符合设计

规定的强度和弹性模量（或龄期）时，逐步放松预应力筋，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其