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贵阳支撑梁切割施工方案

一、项目概况与编制依据

项目名称：贵阳市轨道交通X号线一期工程Y站至Z站区间支撑梁切割改造工程。

项目地点：项目位于贵阳市南明区，具体位置介于Y站与Z站之间，沿主干道地下敷设。该区域为城市交通要道，周边建筑密集，地下管线复杂，交通流量大，施工环境受限。

项目规模：本工程涉及Y站至Z站区间全长约1.2公里，其中需进行支撑梁切割改造的共计3处，分别为K1+250至K1+300段、K2+100至K2+150段以及K3+050至K3+100段，共计12根支撑梁，梁截面尺寸均为800mm×1200mm，梁高1.2米，梁长6米，材质为C30钢筋混凝土。切割改造后的支撑梁需满足城市轨道交通运营荷载要求，并进行临时支撑及结构加固处理。

项目结构形式：支撑梁为钢筋混凝土框架结构，梁体与主体结构通过钢筋锚固连接，梁下方为车站站台板结构，上方为轨道结构层，梁体承担上部结构荷载并传递至下部地基。切割部位处于车站站台板下方，需确保切割过程中不影响站台板结构安全。

使用功能：本项目为轨道交通车站区间支撑梁改造工程，主要目的是对既有支撑梁进行切割，以满足车站扩建及运营需求。切割后的梁体需进行临时支撑，并采用新型材料进行替换，确保车站运营安全。

建设标准：本项目按照《城市轨道交通工程结构安全鉴定标准》（GB50444-2008）及《城市轨道交通工程支撑结构加固技术规范》（CJJ/T29