基于系统动力学的煤炭“公转铁”运输碳排放仿真分析.pdfVIP

SoftwareEngineeringandApplications软件工程与应用,2024,13(5),738-748

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/10.12677/sea.2024.135075

基于系统动力学的煤炭“公转铁”运输碳排放

仿真分析

王博楷，刘玲丽*

武汉科技大学汽车与交通工程学院，湖北武汉

收稿日期：2024年9月23日；录用日期：2024年10月22日；发布日期：2024年10月31日

摘要

根据碳达峰、碳中和目标要求以及优化调整运输结构，推动大宗物资“公转铁”工作方案，综合考虑煤

炭“公转铁”过程中运输、转运、装卸、存储子系统以及转运率、装卸能力、采购与消耗速率等因素对

煤炭运输全过程碳排放量的影响，构建了基于碳排放的煤炭“公转铁”运输方案的系统动力学模型。从

系统角度出发，定量地研究不同变量变动后，煤炭“公转铁”运输所产生的碳排放量，同时以陕西省2024

年政府工作报告等文件为基础，设计优化情景并进行仿真模拟。根据仿真结果，对转运率进行优化后减

碳率达40.67%，是减碳效率最高的因素，同时对全因素优化后减