玉林首条“白加黑”公路建成通车.pptxVIP

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目录

01

历史脉络与建设背景

02

工程概况与技术突破

03

施工组织与质量管控

04

综合效益与区域赋能

05

战略协同与发展愿景

06

未来展望与行业示范

历史脉络与建设背景

01

追溯玉林交通动脉的演进历程，从千年驿道到现代公路体系

驿道起源

玉林交通起源于千年驿道，玉山驿道作为国道241线前身，曾是连接岭南与内陆的重要通道，承载着古代商旅往来。

公路起步

1925年启动玉博公路建设，1927年通车标志现代公路开端，新中国成立后逐步完善路网结构，奠定交通发展基础。

高速时代

2008年岑兴高速通车，G80广昆高速贯通，推动玉林进入高速公路时代，显著提升区域交通能级和通达效率。

提质焕新

针对水泥路面老化问题，全面推进“白加黑”升级改造，提升道路品质与通行体验，开启高质量发展新篇章。

原水泥路面服役多年，病害频发催生改造迫切需求

01

路面病害严重

通车17年，水泥路面普遍出现裂缝、断板、坑洼等问题。平整度下降导致行车颠簸，安全隐患增加。长期重载交通与自然侵蚀是主因。

02

通行能力不足

原有双向四车道难以承载持续增长的车流量。交通拥堵频发，通行效率低下。群众对舒适安全出行需求迫切。

03

民生诉求强烈

公众对提升道路舒适性与安全性呼声高涨。老旧路况影响出行体验。改造工程成为惠民重点。

04

区域瓶颈制约

作为桂东南交通要道，该路段已成为路网关键瓶颈。物流运输