《道路交通拥堵度评价方法》（GAT115—2024）.pptxVIP

道路交通拥堵度评价方法2026-09-11汇报人：XXX

目录标准概述与核心术语评价指标体系与数据采集拥堵等级划分与阈值确定评价流程与报告编制实操拥堵成因诊断与治理评估智慧交通技术融合与前瞻

标准概述与核心术语01

01制定背景02适用范围GA/T115-2020标准于2020年10月1日实施，替代1995版旧标准。其发布旨在解决以往各地对拥堵定义不一、缺乏统一评价方法的问题，为城市与公路交通运行状态评估提供科学标尺。本标准适用于城市道路与公路的平面交叉口及区间路段交通拥堵度评价。通过统一评价方法，支持多区域、多时段横向比较与动态监测，为交通管理宏观决策与精准治理提供数据支撑。标准制定背景与适用范围

交通拥堵与拥堵度定义指道路运行状态中由于交通流量超过通行能力或受突发事件影响，导致车辆行驶速度下降、行程时间增加、交通密度上升的物理现象，具体表现为出行延误水平显著加剧。交通拥堵定义拥堵度是衡量道路运行状态的关键量化指标。其评价体系常以流量与通行能力比值（V/C）为核心参数，结合速度、行程时间等数据，反映交通供需关系与系统负荷水平。拥堵度评价维度

区间路段与交叉口关键术语评价等级术语依据V/C比值等核心参数，将交通状况划分为畅通、轻微、拥挤、中度及重度五个等级。该五级制分级体系实现了拥堵程度的精细化分类，便于交通管理部门实施分级响应与差异化调控。交叉口术语交叉口是道路网中多条线路交汇