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超薄磨耗层混合料温度管控工艺

我干了快十年的沥青路面养护施工，这些年超薄磨耗层因为施工快、对交通影响小、能快速提升路面抗滑平整度，越来越多的用在高速和干线公路养护里，但我也见过太多项目，明明材料、机械都没问题，最后铺完不到三四年就出现掉粒、松散、开裂，复盘下来十有八九是混合料温度管控出了问题。超薄磨耗层厚度大多只有1.5到2.5厘米，还不到普通沥青磨耗层的三分之一，铺完之后热量流失速度比普通磨耗层高好几倍，对温度的敏感度远高于常规沥青层，温度哪怕差个十几度，最终的施工质量就能差出一个档次。这些年我们团队做了十多个超薄磨耗层项目，摸出了一套全流程的温度管控工艺，今天整理出来和同行们交流，希望能帮