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多式联运规划分支定价研究

多式联运规划分支定价研究

多式联运规划作为综合交通运输体系优化中的核心议题，近年来在物流网络重构、运输结构调整与低碳发展目标共同驱动下，呈现出由单一路径选择向网络级资源配置演进的显著趋势。分支定价算法凭借其在大规模整数规划问题中兼顾求解效率与最优性的能力，逐渐成为多式联运路径生成、服务网络设计、运力协同调度等场景的重要建模与求解工具。本文围绕多式联运规划分支定价研究展开，不局限于传统最短路径框架，而是将运输方式衔接、中转节点能力、时间窗约束、成本非线性、碳排约束与运营不确定性纳入统一分析脉络，试图从模型构建、算法设计、场景扩展与实证验证四个层面形成系统讨论。需要说明