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《城市轨道交通通信与信号系统》题库

一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）

1.城市轨道交通通信系统中的专用通信网通常采用什么拓扑结构？该结构的主要优势是什么？

A.星型拓扑，便于集中管理和故障定位

B.环型拓扑，具有天然冗余和快速收敛特性

C.树型拓扑，适用于分层级联的复杂网络

D.全连接拓扑，提供最高可靠性但成本过高

参考答案：B

解析：城市轨道交通专用通信网普遍采用环型拓扑结构。环型拓扑通过数据在闭环中单向或双向传输，具有以下优势：①天然冗余性，任意链路故障不会导致网络中断；②快速收敛特性，故障后能在极短时间内通过替代路径恢复通信；③传输时延稳定，所有节点间传输时长相等。选项A的星型拓扑虽然便于管理，但中心节点故障会导致整个分支瘫痪；选项C的树型拓扑适用于分级管理但可靠性较低；选项D的全连接拓扑成本过高，仅在特殊关键节点间采用。本单元教材第3章明确指出，环型拓扑是轨道交通通信网的基准架构，其设计需满足《城市轨道交通通信系统技术规范》（GB/T29752-2013）中关于收敛时间≤50ms的要求。

2.信号系统中的联锁设备主要解决什么技术问题？其核心功能是什么？

A.解决列车运行速度控制问题，通过ATP系统实现

B.解决区间占用检测问题，通过轨道电路实现

C.解决信号机显示逻辑问题，通过计轴器实现