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2026年最新智能汽车软件开发技术考试练习试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.2026年量产落地的舱驾融合一体化软件栈，其硬件抽象层适配的主流异构计算架构为（）

A.CPU+GPU+NPU1:1固定算力配比架构

B.CPU+GPU+NPU+DPU池化算力调度架构

C.独立MCU+独立SoC的板级分域隔离架构

D.以FPGA为核心的全可重构计算架构

答案：B

解析：2024-2025年舱驾融合方案多为板级分域集成，硬件资源域间隔离无法动态调度；2026年主流量产方案已升级为算力池化架构，新增DPU单元负责传感器数据流转、跨域数据拷贝、网络协议处理，可降低CPU35%以上的开销，硬件抽象层实现异构算力的统一编址、动态调度、安全隔离，支持智驾、座舱任务的算力按需分配，在保障高安全任务算力冗余的前提下提升硬件资源利用率。

2.AUTOSARAdaptiveR24-11版本（面向2026年量产车型的核心版本）新增的面向车云一体化原生支持的核心组件是（）

A.ara::com模块的SOME/IP序列化增强组件

B.ara::cloud云原生服务代理模块

C.ara::exec模块的确定性调度增强组件

D.ara::diag模块的UDSover5G诊断组件

答案：B

解析：AUTOSARAdaptiveR24-11版本于2024年11月正式发