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多式联运合同纠纷

引言

随着国内国际物流网络的持续完善，多式联运凭借集约高效、成本低廉、适配性强的优势，已经成为大宗货物、跨境电商货物、生鲜时效货物运输的核心模式，在现代物流体系中的占比逐年提升。但由于多式联运涉及多个运输主体、多种运输方式、跨区域跨部门监管环节，相关合同纠纷的数量也呈现快速上升态势，且纠纷涉及的法律关系复杂、争议点分散、法律适用冲突较多，给货主、多式联运经营人、区段承运人都带来了不小的法律风险。本文将围绕多式联运合同纠纷相关问题展开系统梳理，首先明确多式联运合同的基础界定与核心特征，其次归纳实践中常见的纠纷类型，再逐层剖析纠纷产生的深层成因，最后结合司法裁判规则提出针对性的风险防范路径，为各类市场主体合规参与多式联运活动提供参考。

一、多式联运合同的基础界定与核心特征

（一）多式联运合同的法定内涵

我国民法典合同编专门设立“多式联运合同”章节，对其法定定义作出明确规定：多式联运合同是指多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务，以两种及以上不同的运输方式，将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。民法学界的主流观点认为，多式联运的核心价值就在于其“一次托运、一次付费、一单到底、全程负责”的运行模式，极大降低了货主的跨环节沟通成本，避免了多段运输分别签单的繁琐流程（王利明，2020）。区别于普通的货运