成都沙河堡火车站东站采光与遮阳设计研究.pptxVIP

content目录01项目背景与建筑特征02自然采光系统的设计策略03遮阳系统的构建与性能表现04热工性能与空调负荷关联分析05节能技术集成与绿色低碳实践06方案比较与优化决策过程07总结与行业启示

项目背景与建筑特征01

成都东站作为西南地区最大综合性交通枢纽的区位优势与发展定位成都东站枢纽地位西南交通要道，连接多条国家铁路干线。成都“四主三辅”布局中的核心主枢纽。交通功能集高铁、普速、地铁与公交于一体的综合枢纽。实现多种交通方式无缝换乘，提升出行效率。建设规模站场规模为14台26线，建筑面积约22万平方米。设计高峰小时发送旅客2.4万人次，承载能力强。运营能力日均客流量庞大，服务效能高。自2011年运营以来持续支撑区域人员流动。城市转型取代八里庄货运站，推动成都向客运中心转型。标志城市从传统货运迈向现代化交通体系。战略意义服务国家与区域发展战略，强化中西部联通。成为中西部最大铁路客运站之一，影响深远。

建筑整体布局与空间结构特点：高大跨候车厅与多模式换乘体系高大跨空间候车厅高度达24米，采用大跨度结构，营造开阔通透的室内环境，满足大客流集散需求。自然采光优化大面积玻璃幕墙提升采光效果，增强视觉通透性，降低人工照明能耗，改善旅客体验。热环境调控玻璃幕墙带来太阳辐射得热问题，需强化遮阳与通风策略，实现室内热舒适平衡。立体换乘集成集成铁路、地铁、公交等多种交通方式，实现无缝衔接，提升