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箱梁架桥机架设施工方案

一、编制依据与工程概况

本方案针对全线技术难度最高、安全风险最集中的大型起重吊装作业而制定，旨在确立架梁作业的强制性技术底线与操作红线。

1.1编制依据

?《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）

?《起重机械安全规程》（GB6067.1—2010）

?《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）

?设计文件：XX高速TJ-03标段两阶段施工图纸

1.2工程概况

本项目XX高速跨线桥上部结构采用50m预应力混凝土简支箱梁，单幅单孔重约1450t（按梁体

二、架桥机选型与设备进场

设备的起重能力与结构稳定性直接决定架梁成败，选型必须留有充足的富余系数，严禁在临界状态下作业。

2.1设备选型论证

?起重能力校核：单根50m箱梁理论重量1450t，加上吊具及钢丝绳重量约80t，总起重量需达1530

?机型确定：优先选用下导梁式架桥机（型号：DJZ1600）；若桥台后方场地长度不足90m

?抗风能力要求：架桥机工作状态设计风速不得超过6级（10.8m/s），非工作状态抗风能力按11级（30

2.2设备进场与拼装

?进场验收：设备进场后由项目机电总工牵头，对照《架桥机出厂合格证》及构件清单进行全数清点。发现结构件存在肉眼可见裂纹、变形或锈蚀深度超过原厚度10%

?拼装场地要求：拼装