第5章履带车辆悬浮和传动系统.doc

履带车辆悬浮和传动系统

长期以来,有一种想法,如果打算设计一个高机动性的车辆,为了比任何车辆具有更好的流动性应使用履带式车辆.虽然履带会不断变化，其中车轮会颠簸，只有少数障碍和特殊地形的时候会阻止六个轮子的摇杆转向架车辆前行，但不能阻止类似大小的履带式车辆。在一些很软的地形上，比方说：松散的沙子，深泥，薄雪。一定尺寸的障碍物会被卡在轮子之间的缝隙

通过这个更加复杂和更低的传动效率，他们可以得到更高的移动性,，因此履带是针对这些情况较好的选择，但不是比任何情况都要好

履带式车辆第一次开始出现在20世纪初，在第一次世界大战中广泛使用。当时所用的基本布局