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船舶各种应急预案

船舶应急预案体系是依据SOLAS公约、MARPOL公约、《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）及我国《海船法定检验技术规则》《船舶安全营运和防止污染管理规则》要求建立的全场景应急处置机制，覆盖船舶航行、停泊、作业全周期可能遭遇的各类突发事件，所有在船人员必须严格按照应急部署表明确的职责落实响应要求，确保突发事件处置快速、规范、高效，最大限度保障人员生命安全、船舶财产安全，防止水域环境污染。

船舶应急响应实行总指挥负责制，船长作为全船应急第一责任人，担任所有应急场景的总指挥，负责下达应急指令、研判响应等级、决策处置方案、决定是否请求外部救援、宣布启动或终止应急响应；大副担任甲板区域应急现场指挥，轮机长担任机舱区域应急现场指挥，负责落实总指挥下达的指令，统筹现场抢险作业，及时向总指挥反馈现场处置进展；全船按职责划分为6个固定应急小组，人员配置保持相对固定，岗位变动时24小时内更新应变部署表及个人应变任务卡：一是消防堵漏组，由水手长、三副、机匠长、3名值班水手/机工组成，负责火情扑救、船体破口封堵、排水作业；二是抢险搜救组，由二副、2名值班水手、2名机工组成，负责被困人员搜救、救生艇筏操作、现场障碍物清理；三是医疗救护组，由持有海事管理机构认可的医护培训证书的船员（通常为二副或指定兼职医护员）、2名女性船员（客船按比例增加客运服务人员）组成，负责伤员急救、