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机场助航灯光系统维保实施方案

一、方案适用范围与核心目标

助航灯光是机场低能见度运行、夜间起降的核心目视助航设施，维保质量直接对应跑道侵入、起降偏差的安全底线，本方案覆盖飞行区所有助航灯光类资产的全周期运维动作。

1.适用范围：包含Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ类精密进近跑道边灯、中线灯、入口灯、末端灯、接地带灯、精密进近航道指示器（PAPI）、滑行道中线/边灯、站坪助航灯光、灯光站市电/备用电源系统、灯光回路监控系统全量资产；适用场景覆盖日常巡检、定期维护、故障抢修、换季维保、专项法定检测全流程。

2.编制依据：严格遵循《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2021）、《民用机场助航灯光系统维护规程》（MH/T5012-2022）、《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）相关要求。

3.量化目标：灯光系统完好率≥99.5%，主备电源切换时间≤1s，飞行区灯光故障接报后10分钟内抵达现场，跑道开放时段关键位置故障处置时长不超过15分钟，年度因灯光系统原因导致的航班延误、备降、复飞事件为0。

二、组织架构与责任划分

维保工作实行“岗责绑定、闭环追溯”机制，所有动作明确到人、到岗、到时间节点，杜绝责任真空。

1.维保工作组组长：由机场运行管理部分管副总经理担任，职责为：每季度组织1次维保质量复盘会，审批年度维保预算、重大故障抢修方案；发生因灯光导致的运行事件时15分钟内抵达运行指挥