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- 2026-10-10 发布于上海
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目录
01
工程概况与项目背景
02
复杂地质挑战与风险识别
03
全断面开挖技术的应用突破
04
智能装备与新型爆破技术创新
05
关键施工策略与过程管控
06
施工环境适应与保障措施
07
成果总结与行业借鉴价值
工程概况与项目背景
01
摩天岭隧道作为辽宁省最长公路隧道，左线长5590米、右线长5625米，是本桓高速公路全线控制性工程
01
隧道规模
摩天岭隧道左线长5590米，右线长5625米，为辽宁省在建最长公路隧道。其单洞双线设计满足双向四车道通行需求，属全线关键控制性工程。
02
地理位置
隧道位于本溪、桓仁与宽甸三县交界处，穿越剥蚀构造低山地貌。地形起伏大，交通组织复杂，施工进场难度高。
03
项目定位
作为本桓高速公路核心节点，该隧道是辽宁省“十四五”重点交通工程。总投资达264亿元，建设标准高，社会关注度高。
04
建设单位
由中铁隧道局集团承建，依托成熟山区隧道施工经验。采用先进管理模式与机械化配套，保障工程高效推进。
05
战略意义
隧道贯通后将大幅缩短沈阳至桓仁通行时间。有力支撑“一圈一带两区”区域发展格局，促进东部山区资源开发与经济发展。
隧道地处本溪、桓仁与宽甸三县交界，穿越剥蚀构造低山地貌，地形起伏大，交通组织难度高
地理区位
摩天岭隧道位于本溪、桓仁与宽甸三县交界处，地处长白山余脉剥蚀构造低山地带，地势起伏剧烈，海拔高差显著，交通可
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