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2026年高级经济师《运输经济》真题及答案

一、案例分析题（共3题，第1题20分，第2题25分，第3题25分，共70分）

案例1

背景材料：

某省是我国中西部地区货物集散枢纽，2025年全省货运量达48亿吨，其中公路货运占比72%，铁路货运占比18%，水路货运占比9%，航空货运占比1%。为推进综合交通运输体系建设，该省2024年启动国家级多式联运示范工程，重点打造铁水联运、中欧班列、公铁联运三类示范项目，提出2027年实现多式联运货运量占比提升5个百分点、“一单制”覆盖率达30%的目标。

示范工程推进过程中，存在以下突出问题：一是不同运输方式的单证标准不统一，铁路运单、海运提单、公路运单的格式、信息要素、法律效力存在差异，“一单到底”难以落地；二是多式联运经营人资质门槛不清晰，市场主体鱼龙混杂，部分企业仅承担“撮合”功能，缺乏全程责任承担能力；三是不同运输方式的信息系统互不连通，铁路、港口、公路货运企业的数据接口不统一，货物跟踪信息碎片化；四是枢纽场站接驳设施不完善，部分铁路货运站与港口、物流园区的“最后一公里”衔接不畅，换装效率低、成本高。

问题：

（1）简述多式联运“一单制”的内涵及核心优势。（8分）

（2）结合材料，分析该省推进多式联运“一单制”面临的主要障碍。（6分）

（3）针对上述问题，提出该省完善多式