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国际物流对接操作规范

我干国际物流操作快八年了，这些年大大小小经手过几千票货，最深的感受就是，国际物流是一条环环相扣的长链条，国内货主、货代、船公司、国外代理、海外收件人，任何两个节点之间对接出了错，整个链条都会卡住，小到产生几百几千的滞港费，大到货物被扣、全票损毁，货主和我们都要跟着受损失。很多人觉得对接就是聊两句传个文件，其实根本不是，规范的对接是把所有风险提前堵在门外，让每一步都有迹可循。本文结合我这些年的实操经验，梳理出完整的国际物流对接操作规范，给同行和刚入行的朋友做个参考。

1对接前的准备工作

对接不是货主要走货了才临时抱佛脚，所有准备工作都要在正式谈业务之前做完，这一步省功夫，后面就要吃大亏。

1.1委托方需求与货物信息的提前核验

拿到货主的走货需求，第一件事不是去问运价，而是把所有信息一条一条核清楚，不能有半点模糊。首先是货物的基础信息，品名、总件数、总重量、总体积一件都不能少，尤其要问清楚几个关键信息：是不是危险品，是什么品类的危险品，有没有合规的危包证；是不是需要温控的冷链货物，具体温度要求是多少；有没有木质包装，是不是原木包装，需不需要做熏蒸热处理；货物有没有超长超宽超重的不规则尺寸，要不要安排特种柜或者特殊拖车。这些信息是所有后续操作的基础，我刚入行的时候就跟着师傅处理过一个烂摊子，货主图省事说就是普通五金件，我们也没仔细核，结果装柜的时候才发现里面夹了