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船舶各种应急预案及应急计划1

船舶应急管理是保障水上人命财产安全、防范水域环境污染的核心环节，所有航行于国际、国内水域的船舶必须严格依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）、《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》及《船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM规则）要求，建立覆盖全场景的应急预案及执行体系，遵循“人命优先、先控后处、防次生灾害、最小损失”的基本原则，明确岗位责任、规范处置流程、配齐应急物资，确保各类突发状况下响应及时、处置规范。

首先明确船舶应急组织架构及职责边界：船舶应急总指挥由船长担任，全面负责应急处置的决策、指令下达及对外联络，当船长因伤病、失联等原因丧失指挥能力时，严格按照大副、轮机长、二副的职务顺位递补指挥权，严禁出现指挥真空。架构下设6个固定应急小组，所有人员严格按照应变部署表定岗定责，每航次开航前更新人员替代关系，确保关键岗位有至少1名备岗人员：一是驾驶台指挥组，由当值驾驶员、舵工组成，在船长指挥下负责车舵操作、船位监测、信号显示、航行警告发布、通讯联络，实时记录应急处置全流程的时间、节点、操作内容；二是现场处置组，甲板类应急场景现场指挥为大副，机舱类应急场景现场指挥为轮机长，成员由水手长、木匠、机工长、值班水手、值班机工组成，负责一线的火情扑救、堵漏、溢油回收、设备抢修、人